文章來(lái)源：2016年2月29日《柳州日?qǐng)?bào)》；董明、粟桂利報(bào)道攝影
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廣西汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)儀表總成生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)含量與效率位于全國(guó)行業(yè)前列，其特點(diǎn)是儀表總成“不落地 ”，電腦自動(dòng)檢測(cè)。
猴年正月十五，廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司柳東新區(qū)生產(chǎn)基地的30條生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)足馬力，一臺(tái)套一臺(tái)套的乘用車(chē)零部件迅速下架。熱氣騰騰的生產(chǎn)場(chǎng)面，勾勒出一幅幅大干快上、只爭(zhēng)朝夕的圖畫(huà)。
????“這條生產(chǎn)線(xiàn)每天產(chǎn)量1300臺(tái)汽車(chē)座艙總成，綜合合格率達(dá)99%。”有20年工齡的汽車(chē)零部件工段長(zhǎng)江露言語(yǔ)間滿(mǎn)是自豪感。
????江露所在的座艙模塊總成生產(chǎn)線(xiàn)處處是實(shí)干和巧干的實(shí)例。去年底，生產(chǎn)線(xiàn)探索實(shí)行線(xiàn)體自動(dòng)運(yùn)行模式，產(chǎn)量從每小時(shí)生產(chǎn)40臺(tái)增加到65臺(tái)，獲得增幅超過(guò)60%的大突破，他們只花了兩個(gè)月時(shí)間。
????吃“汽車(chē)飯”的江露，也在生產(chǎn)線(xiàn)的不斷升級(jí)中獲得成長(zhǎng)，從員工到技師，再到工段長(zhǎng)，現(xiàn)管理著60多名工人。
????把效率分配到60秒，各工位的起承轉(zhuǎn)合無(wú)縫銜接，全線(xiàn)在線(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)防錯(cuò)、質(zhì)量問(wèn)題精確追溯。
????記者現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩的座艙模塊總成生產(chǎn)線(xiàn)，是廣西汽車(chē)集團(tuán)智能化、模塊化生產(chǎn)的典型代表，也是該集團(tuán)承接的單件產(chǎn)值最高的零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)除外）。2015年7月實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，當(dāng)月銷(xiāo)量400多臺(tái)套，到12月底銷(xiāo)量突破3.37萬(wàn)臺(tái)套。
在生產(chǎn)基地的30條繁忙生產(chǎn)線(xiàn)中，提高效率和提升質(zhì)量是關(guān)鍵詞。這效率和質(zhì)量的背后，是一次次自我突破和對(duì)技術(shù)門(mén)檻的跨越。
????正月里，內(nèi)飾車(chē)間工程經(jīng)理?xiàng)铞尾┟刻齑┧笤谏a(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵崗位，尋求生產(chǎn)線(xiàn)工藝改進(jìn)和優(yōu)化方法。
????他和團(tuán)隊(duì)使用線(xiàn)平衡工具對(duì)瓶頸工位進(jìn)行工序拆解，比如儀表板主體總成裝配打螺釘工位，以前需要獨(dú)自完成16個(gè)螺釘，工序拆解分?jǐn)偟?個(gè)工位后，效率得到大幅提升。
自動(dòng)化比例高是柳東生產(chǎn)基地的一大特點(diǎn)。廣西汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)購(gòu)建?、自主創(chuàng)新研發(fā)等方式，大力推廣各區(qū)域工廠(chǎng)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用，提升工藝裝備質(zhì)量和生產(chǎn)效率。柳東基地現(xiàn)已有12條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)化率達(dá)到40%。數(shù)據(jù)顯示，去年，廣西汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售146萬(wàn)臺(tái)/套汽車(chē)零部件產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)。其自主開(kāi)發(fā)的NP18發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的供應(yīng)能力，成為寶駿560車(chē)型的獨(dú)家供應(yīng)商。
????“汽車(chē)零部件的技術(shù)門(mén)檻在提升，不改變就沒(méi)有市場(chǎng)，我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中看到希望和機(jī)會(huì)?！睆V西汽車(chē)集團(tuán)總裁助理陳曉峰說(shuō)，低成本?、高價(jià)值，汽車(chē)零部件的生存機(jī)會(huì)就在于此。突破技術(shù)的門(mén)檻，加大技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)力度，廣西汽車(chē)集團(tuán)每年投入技改?、研發(fā)經(jīng)費(fèi)15億元，助推轉(zhuǎn)型升級(jí)。
????目前共擁有有效專(zhuān)利240項(xiàng)，其中國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利28項(xiàng)?、美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)。
????與整車(chē)發(fā)展保持同步，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，向高附加值乘用車(chē)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，是柳州汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展大方向。廣西汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷拓寬乘用車(chē)零部件配套業(yè)務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)品由商用車(chē)配套逐步向乘用車(chē)配套轉(zhuǎn)型升級(jí)。成功開(kāi)發(fā)寶駿730座艙模塊總成?、寶駿730升級(jí)版座椅?、寶駿560前蒙皮等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)批量供貨，乘用車(chē)零部件占比已達(dá)到55%。
????數(shù)據(jù)是最好的注解。今年1月，廣西汽車(chē)集團(tuán)零部件產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)8.3億元，同比增長(zhǎng)29.4%。其中，乘用車(chē)零部件產(chǎn)值占4.6億元，同比增長(zhǎng)35%。
